Vào ngày 13 tháng 5, Sinotruk tuyên bố trên nền tảng tương tác nhà đầu tư rằng HUD và DMS chủ yếu được định cấu hình cho xe du lịch và xe tải hạng nặng ít được cấu hình hơn. Một số mẫu xe của công ty, chẳng hạn như Hoàng Hà, đã được trang bị DMS, đóng vai trò tích cực trong việc lái xe thông minh và an toàn khi lái xe.
Theo dữ liệu, Sinotruk hiện có "Hoàng Hà" và "HOWO" và các thương hiệu và loạt mô hình khác, là hình thức truyền động của ngành công nghiệp xe tải của Trung Quốc và phạm vi trọng tải của các nhà sản xuất xe tải hạng nặng, cũng là một trong những cơ sở sản xuất xe tải hạng nặng lớn nhất tại Trung Quốc.
Về tính năng lái xe thông minh, Sinotruk tin rằng việc mở rộng công nghệ lái xe thông minh trên xe tải có thể cải thiện hiệu quả sự an toàn khi lái xe, sự thoải mái và giảm chi phí vận hành, và đã dần trở thành một xu hướng trong sự phát triển của công nghệ ô tô. Công ty đã cam kết nghiên cứu và phát triển công nghệ xe tải thông minh và xe tải không người lái và đổi mới công nghệ, đồng thời tích cực hợp tác với các doanh nghiệp liên quan đến thị trường để phát triển các công nghệ liên quan và tối ưu hóa sản phẩm. Hiện tại, xe chở container không người lái chạy điện hoàn toàn hạng L 4- do công ty và Mainline Technology đồng phát triển đã đi vào hoạt động thương mại tại Cảng Thiên Tân và Cảng Ninh Ba Zhoushan.
Điều này được hiểu rằng Sinotruk đã tung ra nhiều mẫu xe tải hạng nặng năng lượng mới trong giai đoạn đầu công bố sản phẩm của Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin, bao gồm xe tải hạng nặng sạc và thay thế điện, xe tải hạng nặng sử dụng năng lượng hydro. Gần đây, SINOTRUK đã chuyển giao 30 xe tải hạng nặng chạy điện đến cảng Shandong Rizhao, và phương tiện chạy bằng sáp tuyết thông minh sử dụng khung gầm kéo sông Hoàng Hà và hệ thống pin nhiên liệu hydro Weichai cũng đã chính thức được chuyển giao cho đội tuyển quốc gia để cung cấp dịch vụ trong thời gian diễn ra Thế vận hội mùa đông Bắc Kinh. Xe tải hạng nặng chạy điện chủ yếu được sử dụng cho các tuyến vận tải cố định và các tình huống khép kín như thành phố, bến cảng và khu hậu cần; với việc cải tiến công nghệ liên quan đến pin nhiên liệu hydro, giảm chi phí và cải tiến liên tục trạm hydro hóa và xây dựng cơ sở hạ tầng khác, xe tải hạng nặng sử dụng năng lượng hydro cũng sẽ trở thành một phần quan trọng của thị trường hậu cần trong tương lai.
